{"id":540,"date":"2024-04-19T11:28:04","date_gmt":"2024-04-19T09:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/madast.com\/?p=540"},"modified":"2025-02-25T10:51:59","modified_gmt":"2025-02-25T09:51:59","slug":"vw-golf-homologacion-a-puntito-de-caramelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/madast.com\/index.php\/2024\/04\/19\/vw-golf-homologacion-a-puntito-de-caramelo\/","title":{"rendered":"VW Golf – Homologaci\u00f3n a puntito de caramelo"},"content":{"rendered":"\n

Ni me lo creo.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 la homologaci\u00f3n ahora mismo a falta de ITV. Al final la he llevado con la gente de homologastur (recomendad\u00edsimos) y ya est\u00e1 pr\u00e1cticamente listo. <\/p>\n\n\n\n

Ha habido que hacer aparte de las pruebas de frenada unas pruebas de direcci\u00f3n. La causa es porque el coche de serie homologaba un tope de 750Kg en el eje delantero (contando conductor), y tras el trasplante de motor, el peso en vac\u00edo era ya de 720Kg. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Menos mal que en su momento ensanchamos metiendo todo el ejeplus del golf3, ya que asi (previo pago por las pruebas de direccion, claro) podemos aumentar ese peso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

He tenido que cambiar los neum\u00e1ticos porque, por desconocimiento, ten\u00eda unos demasiado estrechos (195) para las llantas de 8 pulgadas de ancho que lleva, as\u00ed que le hemos puesto una medida equivalente a las homologadas para el Golf 3 VR6 y se queda el bicho con una 215\/45\/16.<\/p>\n\n\n\n

He enviado ya las \u00faltimas cosas a Homologastur y ahora queda que ellos hablen con la ITV del pueblo para ver que esta todo OK. En el momento que nos den dicho OK solo quedar\u00e1 hacer un seguro, llevar el coche a la ITV, pasarla y volver a darlo de alta ya que est\u00e1 de baja temporal.<\/p>\n\n\n\n

A ver si hay suerte y en pocos d\u00edas puedo poner el post del final feliz.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ni me lo creo. Est\u00e1 la homologaci\u00f3n ahora mismo a falta de ITV. Al final la he llevado con la gente de homologastur (recomendad\u00edsimos) y ya est\u00e1 pr\u00e1cticamente listo. Ha habido que hacer aparte de las pruebas de frenada unas… Continuar leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-golf"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":543,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540\/revisions\/543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}