{"id":247,"date":"2020-08-10T09:59:00","date_gmt":"2020-08-10T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/madast.com\/?p=97"},"modified":"2023-02-08T19:26:10","modified_gmt":"2023-02-08T18:26:10","slug":"vw-golf-se-lio-parda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/madast.com\/index.php\/2020\/08\/10\/vw-golf-se-lio-parda\/","title":{"rendered":"VW Golf &#8211; Se li\u00f3 parda"},"content":{"rendered":"\n<p>Y de repente, a finales de Septiembre de 2012 (menudo mesecito) se fue todo el proyecto al cuerno.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de un d\u00eda fren\u00e9tico al salir del trabajo, me planto en un taller de un pueblo de Toledo y me encuentro con esto que tienen  guardado en su patio trasero<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/madast.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/g01.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-275\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Espera, eso no es un Golf 2&#8230; Aparte es de 5 puertas&#8230; A ver por aqui al lado que hay&#8230;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/madast.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/g02.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-276\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Hum, lleva ejeplus&#8230; no todos los Golf 3 vienen con ejeplus. Eso es que no es un 2E, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/madast.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/g03.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-277\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Lo que si que tiene es un monton de mierda increible&#8230;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/madast.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/g04.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-278\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Un momento, esa chapa&#8230;  o_O<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/madast.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/g05.jpg?w=640&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-279\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pues si que se ha liado, s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Al final el coraz\u00f3n ha podido a la cabeza, siempre me hab\u00eda rondado la idea de ese rugido en mi coche y la idea del PB+2E no terminaba de cuajar del todo. Era interesante, pero no me emocionaba.  <\/p>\n\n\n\n<p>El Golf VR6 adem\u00e1s sali\u00f3 bastante barato ya que el coche no se pod\u00eda transferir. Eso a mi me daba exactamente igual ya que para lo unico que lo quer\u00eda era para transplantar todo lo bueno a mi mk2&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Eso s\u00ed, se planteaba un nuevo problema y es que el mk2 estaba aun en el garaje de alquiler, yo estaba viviendo en un piso de Madrid y la gente del taller de Toledo ten\u00eda que sacar el VR6 cuanto antes porque necesitaban el espacio&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p>Menuda vuelta de verano de 2012 llevamos, todo esto ocurr\u00eda a principios de Octubre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y de repente, a finales de Septiembre de 2012 (menudo mesecito) se fue todo el proyecto al cuerno. 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