{"id":245,"date":"2020-04-25T11:14:42","date_gmt":"2020-04-25T10:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/madast.com\/?p=93"},"modified":"2022-06-28T16:19:12","modified_gmt":"2022-06-28T14:19:12","slug":"vw-golf-divagaciones-varias-y-nuevo-proyecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/madast.com\/index.php\/2020\/04\/25\/vw-golf-divagaciones-varias-y-nuevo-proyecto\/","title":{"rendered":"VW Golf – Divagaciones varias y nuevo proyecto"},"content":{"rendered":"\n

Como coment\u00e9 en el anterior post, estuve con el coche anunciado por piezas un tiempo. La gente se tiraba a por todo como si no hubiese un ma\u00f1ana, empezaban a escasear los interiores recaro a buen precio y ademas el coche tenia unas cuantas cosillas apetecibles. Entre tantas, el pobre golf estaba en un garaje de alquiler sin saber bien su destino:<\/p>\n\n\n\n

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Despues de muchas vueltas le vend\u00ed las BBS al que se convertiria en un gran amigo y la persona que m\u00e1s me ha ayudado hasta la fecha con el Golfillo y ya me termin\u00f3 de convencer con lo de no deshacerme del coche.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Fueron unas semanas de mucho pensar y mucho darle vueltas a la cabeza. Ten\u00eda claro que ya que iba a hacer motor, quer\u00eda algo con m\u00e1s chicha que el motor PB que llevan de serie los GTI 8v.<\/p>\n\n\n\n

Se abr\u00edan multitud de posibilidades. Que si meter un 1.8T, poner un VR6, ABF, G60 Eaton… Todas con sus pros y sus contras y yo con un cacao mental de esc\u00e1ndalo. Desde un principio la idea del VR6 era la que m\u00e1s me llamaba la atenci\u00f3n. Ese sonido y el hecho de tener un motor \u00abic\u00f3nico\u00bb tiraban mucho, pero por otra quer\u00ed\u00ada mantener la esencia del coche en la medida de lo posible, y no tener l\u00edos en ITV.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de muchas (creedme cuando digo muchas) horas d\u00e1ndole vueltas, me decid\u00ed por algo m\u00e1s modesto en cuanto a prestaciones, pero seg\u00fan he le\u00eddo, muy divertido a la hora de conducir.
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La idea era hacerme un h\u00edbrido PB-2E, con colectores cambiados, culata rectificada y pulida, nuevo \u00e1rbol de levas y alguna cosita m\u00e1s que se me pueda ir ocurriendo. Estuve leyendo como un loco al respecto tanto en foros nacionales como internacionales y lo ten\u00eda todo bastante claro.<\/p>\n\n\n\n

Empezaba una parte divertida, que era recopilar todas las piezas que iba a necesitar. Como nunca me ha termin\u00f3 de convencer mi motor PB, decid\u00ed hacerme con otro y as\u00ed poder trabajar con \u00e9l fuera del coche. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n aprovechando que el coche iba a estar sin motor, pensaba desmontar todo para hacerle alg\u00fan trabajillo de chapa a fondo, tal y como el coche se merece.<\/p>\n\n\n\n

Las vueltas que da la vida, hab\u00eda pasado de la idea de tirarlo a rehacerlo entero, pero seguro que merece la pena. <\/p>\n\n\n\n

Una foto que me gusta y resulta simp\u00e1tica de despues de vender las llantas, con 4 galletas de repuesto. Eso si que era una agachada, y lo dem\u00e1s tonter\u00edas… fuck’n low <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estabamos en Septiembre de 2012…<\/p>\n\n\n\n

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Como coment\u00e9 en el anterior post, estuve con el coche anunciado por piezas un tiempo. La gente se tiraba a por todo como si no hubiese un ma\u00f1ana, empezaban a escasear los interiores recaro a buen precio y ademas el… Continuar leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-245","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-golf"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions\/278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/madast.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}